【中国白银网9月27日讯】钯金是工业用途最大的贵金属。虽然投资者很少购买，但钯金被广泛用于汽车的催化转换器，尤其是在中国普遍使用的汽油发动汽车里。
中国是在汽车业大规模使用钯金的消费国，美国可能是第二大钯金消费国。钯金在1月时曾触及纪录高位每盎司1138美元，这较两年前上涨了一倍多。
汇信指出，尽管ETF持有量跌至九年低点，但该金属近期已大幅攀升，离1月创下的历史纪录高位并不遥远。尽管最近几周对冲基金变得更加积极，但他们的看涨押注仅相当于今年年初的一小部分。
据香港咨询公司Precious Metals Insights总经理菲利普·拉普维克(Philip Klapwijk)称，钯金价格大幅上涨，可能是因为市场紧缩以及供需紧张，这种需求主要用于汽车催化剂。周四(9月27日)钯金报每盎司1,074.62美元，距离1月份的1,139.68美元的峰值不远。
在这十年的大部分时间里，市场一直处于亏损状态，Klapwijk预计这种情况将持续下去。他说：“这也可能鼓励用户进行一些预防性购买，当然还有一些长线投资者的投机兴趣。”
这帮助钯金在最近几周的表现优于其他贵金属，这些金属受到美元走强以及对美国利率上升的预期的压力。更广泛地说，工业商品开始摆脱全球贸易紧张局势，乐观地认为需求将保持强劲。
“钯金已脱离困境，”Aberdeen Standard Investments投资策略主管Maxwell Gold表示，他认为中期价格将进一步上涨。“鉴于其内在需求来源于汽车行业，钯金对工业金属非常敏感，因此其复苏一直跟随我们看到的反弹。”
汽车需求致使钯金供应不足
汇信援引渣打银行(Standard Chartered)分析师Suki Cooper表示，钯金租赁价格可能表明实物市场的紧张程度仍在上升。苏黎世银行Julius Baer＆Co的策略师卡斯滕·门克(Carsten Menke)表示，如果市场真的很紧张，那么汽车制造商就有可能用铂来替代钯，钯金现在接近多年来的低位。
但是目前来看，对冲基金似乎并不过分乐观。美国政府数据显示，他们在五周前押注，净多头仓位较1月高位低了近80%。
其中最引人注目的脱节现象之一是ETF持有量，近几年其持有量几乎与钯金价格相反。据彭博社报道，自2014年8月以来，投资者已将持有量减少71％，以今天的价格来算的话价值23亿美元。
不过，根据伦敦研究机构Metals Focus Ltd.董事菲利普·纽曼(Philip Newman)的说法，这些出售仍有助于满足短缺市场的需求。而且因为这些产品中的大部分现已耗尽，这将减少未来的供应来源。
（文章来源：环球外汇）
