【华通白银网11月8日讯】外媒11月7日消息,据四位直接了解此事的消息人士称,由于10月底开始的卡车司机罢工,包括嘉能可和CMOC在内的公司生产的铜和钴被困在刚果民主共和国(DRC)的Kolwezi。
其中两名消息人士称,已经有2700辆载有约8.9万吨铜的卡车被困在Kolwezi。
罢工可能会收紧全球铜和钴的供应,铜是发电和建筑所需,钴是电动汽车可充电电池的原料。这两种材料对能源转型都至关重要。
路透本月调查显示,预计今年铜市场将出现约11.2万吨的少量过剩,如果罢工持续下去,可能转为短缺。
国际铜研究组织(International copper Study Group)的数据显示,刚果民主共和国是世界第三大铜生产国,去年全球开采铜供应量为2,200万吨,刚果民主共和国占其中的10.4%。该国也是世界上最大的钴生产国。
消息人士称,卡车司机将矿石从Kolwezi运往赞比亚,然后运往沿海港口,再用船运到中国等消费国,他们要求物流公司每趟额外支付700美元的风险津贴。
罢工已经阻止了主要供应商生产的材料离开刚果,包括艾芬豪矿业的巨型矿山Kamoa Kakula、CMOC的Tenke Fungurume、嘉能可的Kamoto和Sicomines的Mashamba West。
嘉能可拒绝置评。CMOC、艾芬豪和Sicomines没有回应置评请求。
沃尔维斯湾走廊集团(Walvis Bay Corridor Group)首席执行官希比?蒂维库瓦(Hippy Tjivikua)表示:“卡车司机希望得到在刚果经营的激励,他们希望在目前工资的基础上获得危险津贴。”
“它影响了大部分的供应路线。我不能说货物完全被堵住了,但大多数矿井都无法卸货或提货。”
危险津贴是支付与卡车被抢劫的高价值铜和钴材料有关的风险。
矿业和金属公司达顿商品公司(Darton Commodities)表示,去年,这个中非国家向全球供应了76%的钴,即14.15万吨。
(文章来源:长江有色金属网)