【华通白银网9月23日讯】全球最大的电动汽车电池制造商中国当代新能源科技有限公司正在考虑在欧洲建立第三家工厂，该公司在该地区的总裁表示。
“我们正在考虑这个问题，但目前还没有明确的决定或活动，”马蒂亚斯·曾特格拉夫在接受彭博新闻采访时表示，内部讨论已经在进行中。
这家总部位于福建宁德的公司上个月宣布计划在匈牙利建设第二家欧洲电动汽车电池厂，与梅赛德斯-奔驰集团合作投资 73 亿欧元（72 亿美元）。该设施的计划产量为 100 吉瓦时，还将供应大众汽车、宝马和 Stellantis NV。CATL 预计它将在五年内准备就绪。
“如果需求量没有前景，我们将不会建造第三座工厂，”Zentgraf 在德国汉诺威 IAA 运输会议的视频电话中说。
CATL 一直领先于竞争对手，包括全球第二大电池生产商 LG Energy去年同期，收入增长 156%。
CATL在中国建立了多个生产基地，并在美国、日本和欧洲建立了子公司。它在中国山东省和福建省的两个电池项目上花费了 270 亿元人民币（38 亿美元）。Zentgraf 拒绝评论宁德时代是否会为特斯拉在柏林的新工厂供应电池。
据彭博社 8 月份报道，这家电池制造商还一直在寻找墨西哥和美国的工厂，以向特斯拉、福特汽车和其他公司供货，尽管这一进程已被推迟，部分原因是中美之间的政治紧张局势。
欧洲能源危机
CATL 将于今年晚些时候在其位于德国中部城市爱尔福特的第一家欧洲工厂开始生产电池。一个挑战是欧洲大陆的能源危机和俄罗斯入侵乌克兰后不断上涨的天然气价格。战前，德国一半以上的天然气进口来自俄罗斯。
“我们受到天然气短缺的影响，这对电池生产过程非常重要，因为我们需要大量能源，”Zentgraf 说。天然气约占德国工厂能源需求的一半。
2015 年加入宁德时代的 Zentgraf 说：“我们正在大力研究替代品。我们已经有了一个非常非常有前景的想法，可以替代天然气来购买可再生能源。”
他说，如果天然气供应不足或价格过高，应急计划将使该工厂能够在冬季保持运营。
Zentgraf 呼吁欧盟提供更灵活的国家援助，以帮助本地化和扩大电动汽车电池供应链，并补充电池制造商数十亿美元的投资。
“将补贴资金集中用于建立电池业务的整体供应链，”他说。
（文章来源：长江有色金属网）
