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国内公司逐鹿锂矿资源 未来锂供应仍然紧缺

2021-10-22 13:39
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  【华通白银网10月22日讯】10月中旬,紫金矿业公告,公司与加拿大证券交易所上市公司Neo Lithium Corp.(简称“新公司”)签署协议,公司将以每股6.5加元的价格,现金收购新锂公司全部已发行且流通的100%普通股,交易额约9.6亿加元,约合人民币49.39亿元。新锂公司主要在阿根廷从事勘探和矿产资源开发,其核心资产为位于阿根廷西北部卡塔马卡省3Q锂盐湖项目,该项目拥有13个采矿权,矿权面积总计为353平方公里,覆盖整个盐湖表面和卤水湖。其中,10个连续采矿权组成了一个“矿权组”,构成采矿活动核心区,面积为267平方公里。

  无独有偶,此前的9月末,宁德时代宣布将以2.97亿美元(约合人民币19.2亿元)全资收购了加拿大千禧锂业公司(Millennial Lithium Corp)。据悉,宁德时代以每股3.85加元(约合人民币19.5元)的现金报价成功拿下了千禧锂业。事实上,最早看中千禧锂业的并非宁德时代。今年7月,赣锋锂业宣布,将通过全资子公司对千禧锂业进行要约收购,交易股价为每股3.6加元,交易总金额不超过3.53亿加元(约合人民币17.9亿元)。但是在9月初,Millennial对外披露称,宁德时代提出每股3.85加元的报价,高于赣峰锂业的报价,Millennial认为宁德时代的收购要约更具优势。为此,Millennial通知赣锋锂业可以在9月末前修改之前签订的协议,但是赣锋锂业在经过谨慎考虑之后,决定不再上调要约收购报价,最终与Millennial失之交臂。Millennial的总部位于加拿大,主营业务为勘探和开发卤水提锂项目,拥有约412万吨的碳酸锂存量,旗下主要资产均位于阿根廷,包括两个锂盐湖项目,即PastoGrandes和CauchariEast。

  锂矿资源争夺激烈

  源于供应紧缺价格飞涨

  在“碳达峰,碳中和”的愿景下,我国新能源汽车行业迅猛发展。中国汽车工业协会最新数据显示,今年1-9月,我国新能源汽车产销量分别达到216.6万辆和215.7万辆,同比增长1.8倍和1.9倍。其中,9月份新能源汽车产销环比和同比双增长,产销量再创历史新高。我国新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位,达17.3%,新能源乘用车市场渗透率达19.5%。而动力电池作为新能源汽车的核心部件,自然是未来发展的重中之重。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,今年1-9月,我国动力电池产量累计134.7GWh,同比增长195%,动力电池装车量92GWh,同比上升169%。新能源汽车和动力电池市场的繁荣景象可见一斑。在此背景下,锂矿资源供应却告紧缺,导致动力电池原材料价格飞速上涨。截至10月中旬,电池级碳酸锂价格已较年初大幅上涨251%。为此,各动力电池企业加速原料囤积,争夺海外锂矿资源。

  未来锂供应仍然紧缺

  中金公司在近期公布的报告指出,2021-2025年,锂供需将逐步走向紧缺,中长期锂价牛市基本面支撑强劲。预计全球锂需求将从2021年的43万吨,增至2025年的150万吨碳酸锂。有机构预计,未来碳酸锂价格继续上涨,进入四季度后,限气、限电等因素或将影响上游生产,预计碳酸锂供应仍将紧张,其报价将持续处于上行阶段。

  据不完全统计,自2019年科创板开闸以来,便有大批锂电企业争相上市,截至2020年末,有超40家锂电企业冲刺科创板和创业板IPO,成功上市的有26家。今年8月,我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为9.6GWh、10.5GWh和11.6GWh,占总装车量比分别为76%、84%和93%。其中宁德时代依旧稳居第一,比亚迪、国轩高科、中航锂电等企业紧随其后。这些排名前列的动力电池企业均不同程度地在向上游锂资源布局。预计其他动力电池企业也会加快在锂矿资源领域的布局步伐,竞争将日趋激烈。


(文章来源:中国有色金属报)

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